01
Piezas fundidas en arena de resina pre-revestidas para automoción
Material
Los materiales comunes que se utilizan en piezas fundidas pre-revestidas en la industria automotriz son:
• Hierro gris: Proporciona buena capacidad de fundición y maquinabilidad y se utiliza en una variedad de piezas de motor, así como en elementos estructurales.
• Hierro dúctil: Resistente y con gran resistencia, se utiliza en piezas que no solo son de naturaleza absorbente de impactos sino que también son resistentes.
• Aleaciones de aluminio: Ligero y resistente a la oxidación, el aluminio se utiliza en bloques de motor y carcasas de transmisiones.
• Aleaciones de acero: Se aplica en componentes con requisitos de alta durabilidad y alta resistencia, es decir, componentes estructurales y componentes críticos para la seguridad.
Presupuesto
• Rango de peso: Desde componentes pequeños y diminutos, de unos pocos gramos de peso, hasta componentes grandes y voluminosos, de unos pocos cientos de kilogramos.
• Tolerancia: Las piezas fundidas se funden con altas tolerancias, normalmente entre ±0,5 mm, para lograr requisitos dimensionales precisos en las industrias automotrices.
• Acabado de la superficie: Las resinas de precapa crean un buen acabado de superficie que deja poco espacio para el mecanizado posterior al colado.
• Resistencia mecánica: Las piezas fundidas se fabrican específicamente para cumplir con los estrictos requisitos automotrices, soportando altas temperaturas, altas presiones y abrasión continua.
Procesos de producción
1. Creación de patrones: Se crea un patrón de precisión a partir de la forma de la pieza deseada. Este patrón suele fabricarse en metal o resina para que sea estable durante el proceso de fundición.
2. Recubrimiento: El patrón está recubierto con arena molida y resina. El recubrimiento está endurecido con resina, lo que crea un molde resistente que soporta el calor del metal fundido.
3. Moldeo: El patrón se rodea con arena recubierta de resina para crear un molde firme.
4. Curado: El molde se cura mediante un proceso que lo endurece y lo prepara para el metal fundido a altas temperaturas.
5. Vertido de metal: El metal fundido se vierte en un molde, que llena la cavidad y toma forma según el patrón.
6. Enfriamiento y desmoldeo: Se deja enfriar el metal antes de romper el molde.
7. Acabado: El molde se limpia, se desbarba y se mecaniza según sea necesario para lograr los requisitos especificados.
Pruebas e inspección de calidad
• Inspección visual: Asegura que no existan defectos superficiales como grietas o huecos en la pieza fundida.
• Inspección dimensional: La pieza fundida se mide con instrumentos de precisión para que tenga unas dimensiones perfectas.
• Pruebas mecánicas: Incluye pruebas de dureza, tracción e impacto para garantizar que la pieza fundida pueda soportar las tensiones operativas del automóvil.
• Ensayos no destructivos (END): Los ultrasonidos o rayos X se utilizan para detectar defectos internos como un paso hacia una fundición de calidad.
Características principales
• Mayor durabilidad: Las piezas fundidas con precapa de arena de resina están diseñadas teniendo en cuenta las demandas de alto rendimiento de los motores de automóviles y también las consideraciones con respecto a las piezas.
• Calidad de superficie superior: La superficie de alta calidad resultante del recubrimiento con resina reduce el nivel de requisitos de mecanizado secundario.
• Alta precisión: Ofrece tolerancias estrechas y diseño interno para componentes automotrices de alta gama.
• Resistencia a la corrosión: Ciertos elementos de aleación, como el aluminio y el acero inoxidable, poseen una alta resistencia a la corrosión, lo que prolonga la vida de los componentes.
• Opciones ligeras: La aleación ligera mantiene el peso del vehículo bajo control, mejorando el ahorro de combustible sin sacrificar la resistencia.
Aplicaciones industriales
Las piezas fundidas en arena de resina pre-revestidas se utilizan ampliamente en diversos sectores automotrices, incluidos:
• Componentes del motor: Culatas, colectores de admisión y cárteres de aceite.
• Piezas de transmisión: Ejes, cajas de engranajes y carcasas.
• Suspensión y chasis: Al igual que los brazos de suspensión y los soportes de suspensión.
• Sistemas de frenado: Componentes de frenado, es decir, rotores de freno, pinzas de freno.
• Sistemas de escape: es decir, turbocompresores y colectores de escape.
Embalaje y almacenamiento
Cada pieza fundida se empaqueta con sumo cuidado para evitar daños durante el transporte. Además, se almacena en una sala acondicionada para evitar el contacto directo con elementos ambientales que puedan afectar su calidad.
Envío
Una vez que las piezas fundidas superan todas las inspecciones, se embalan de forma segura y se envían a todo el mundo. El envío incluye toda la documentación necesaria, incluyendo certificados de calidad e informes de inspección, lo que garantiza el cumplimiento de las normas del sector.